GDAŃSK

OTWARCIE ULIC ŚRÓDMIEŚCIA DLA ROWERZYSTÓW
Do końca czerwca wszystkie jednokierunkowe ulice w obrębie Śródmieściu mają być otwarte dla rowerzystów w obu kierunkach.   Jedną z pierwszych gdańskich ulic, która ma być otwarta dla rowerzystów w obu kierunkach, będzie Garncarska.

MONTAŻ STOJAKÓW NA ROWERY
Także prawdopodobnie do końca czerwca zakończy się montaż stojaków na rowery, w kształcie odwróconej litery U.

 GDYNIA

ŚCIEŻKA DO SOPOTU
Wyczekiwana przez rowerzystów leśna ścieżka z Orłowa do Kamiennego Potoku jest w fazie projektowania.

PARKING W REDŁOWIE
Gdynia znowu eksperymentyje. Tym razem będzie to 10 płatnych miejsc parkingowych ulokowanych przy nowopowstającym parkingu samochodowym przy kolejce SKM w Redłowie .   Będzie to pierwszy taki ekspryment w Trójmieście.

PLANY BUDOWY NOWYCH ŚCIEŻEK
W tym roku powinna rozpocząć się budowa ścieżki od Wzgórza św. Maksymiliana do Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego. Dalsza część ścieżki, do ul. Stryjskiej, powstanie równolegle z rozbudową PPNT. W planach jest także nowa ścieżka na Bulwarze Naadmorskim. Zlikwidowany zostanie pas dla rowerów zaznaczony farbą - w zamian utwardzony zostanie chodnik od strony skarpy i tam przeniesiona będzie ścieżka.

SOPOT

NOWE PARKINGI ROWEROWE
W  najbliższych latach mają zostać wybudowane parkingi rowerowe przy głównym dworcu w Sopocie  także mają być montowane stojaki w kształcie litery U. Takich stojaków ma być zamontowanych kilkadziesiąt.

SOPOT NOWE ŚCIEŻKI ROWEROWE
W Sopocie planowana jest budowa kilku nowych fragmentów ścieżek, m.in. wzdłuż ul. Kościuszki i Chopina, Sobieskiego czy Kolberga na Brodwino. W przyszłym roku, gdy gruntownie modernizowana będzie ul. Władysława Łokietka, prowadząca do hali na granicy z Gdańskiem, także wzdłuż niej ma zostać wybudowana ścieżka rowerowa. Sopot czeka także, aż Gdynia wybuduje "swój" fragment leśnej ścieżki z Kamiennego Potoku do Orłowa. Fragment sopocki, przez Park Północny, jest już gotowy.

??

Źródło: Paweł Rydzyński:Gdansk chce być jak Europa - stawia na rowery

www.naszemiasto.pl

Międzynarodowy system, który pozwala zaplanować rowerową "politykę" miasta - Bicycle Policy Audit, w skrócie BYPAD. Pierwszym miastem, które skorzystało z dobrodziejstw tego systemu jest Tczew. Teraz kolej na Gdańsk. 
Tak zwana "grupa ewaluacyjna" złożona z ochotników  w ciągu kilku najbliższych dni  wypełniać będzie kwestionariusze, ułożone według ujednoliconych międzynarodowych zasad, w których ocenią rowerową "ofertę" miasta i zaproponują zmiany.

Następnie do końca maja odbędzie się kilka "wyjazdów w teren" (m.in. na górny i dolny taras), a także spotkania z gośćmi z zagranicy, którzy przeprowadzali podobne audyty m.in. w Brukseli i Birmingham. To wszystko zaowocuje ustaleniem dwuletniej strategii rowerowej miasta Gdańska, która zostanie przedstawiona 26 maja na konferencji w budynku Rady Miasta.

Źródło:Paweł Rydzyński Gdańsk chce być jak Europa - stawia na ruch rowerowy

www.naszemiasto.pl

czoraj 13:47:30 , Aktualizacja dzisiaj 09:54:44

 Prawdziwa plaga - tak, o wypadkach z udziałem rowerzystów, mówią gdańscy policjanci. Tylko w ciągu ostatnich kilkunastu dni w mieście doszło aż do dziesięciu tego typu zdarzeń.

Co ciekawe, w większości wypadków winni okazali się kierowcy, ale nie rowerów, a samochodów. - Główną przyczyną tego typu wypadków wypadków jest brak udzielania pierwszeństwa przejazdu - tłumaczy asp. Magdalena Michalewska z Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku. - Rzeczywiście, nieco częściej pierwszeństwa nie udzielają kierowcy samochodów a nie rowerzyści. Tak było chociażby w środę, gdy doszło aż do dwóch podobnych wypadków. Pierwszy z nich wydarzył się przy skrzyżowaniu ul. Witosa z ul. Cieszyńskiego. 27-letnia kobieta, skręcając w ul. Cieszyńskiego nie ustąpiła pierwszeństwa 15-letniemu rowerzyście i doszło do zderzenia. Skutek był taki, iż nastolatek, z ranami ciętymi brzucha, został przewieziony do szpitala. Tego samego dnia do szpitala trafił także inny rowerzysta, tym razem 22-latek. I w jego przypadku przyczyna wypadku była identyczna, tak przynajmniej wynika ze wstępnych ustaleń policji. Mężczyzna jechał ścieżką rowerową wzdłuż ul. Grunwaldzkiej. W pewnym momencie w jego rower uderzył samochód osobowy wyjeżdżający ze znajdującego się przy ulicy parkingu. Wszystko wskazuje na to, iż także tu kierowca auta nie zastosował się do przepisów i próbował wymusić pierwszeństwo. W wyniku wypadku rowerzysta odniósł liczne stłuczenia całego ciała oraz wstrząśnienie mózgu. Bardzo podobny był też scenariusz kolejnego z wypadków, kiedy to, kilka dni wcześniej, samochód osobowy próbujący włączyć się do ruchu wjechał w rowerzystkę w okolicy ul. Kaczeńce. Cyklistka również trafiła do szpitala. Tym razem z obrażeniami nogi. Nie jest jednak tak, iż to tylko kierowcy samochodów winni są coraz większej liczby wypadków z udziałem rowerzystów. - Rowerzyści również doprowadzają do kolizji. Najczęściej dlatego, iż nie sygnalizują kierowcom zamiaru skrętu, który chcą wykonać. Często też dlatego, że ich jednoślady są po prostu źle oznakowane - mówi Michalewska. Jak więc bezpiecznie poruszać się rowerem? Policja apeluje do miłośników dwóch kółek, aby pamiętać o podstawowych zasadach bezpieczeństwa. Po pierwsze, rower powinien mieć włączone oba światła - z przodu oraz z tyłu pojazdu. Poza tym sam rowerzysta powinien być widoczny, nawet podczas trudnych warunków pogodowych, dla kierowców. Zapewnić może to chociażby kamizelka odblaskowa. Bardzo ważną rzeczą jest także kask. Rowerzysta, podczas zderzenia z ważącym znacznie więcej i rozpędzonym samochodem, nie ma praktycznie żadnych szans. Kask może jednak uchronić głowę przed poważniejszymi urazami. Policja apeluje także do kierowców, aby pamiętali, że uczestnikami ruchu drogowego są nie tylko samochody, ale również piesi oraz rowerzyści. 3 lata - nawet tyle spędzić można w więzieniu za spowodowanie wypadku drogowego. Prawo obowiązuje w tej kwestii wszystkich uczestników ruchu drogowego - nie tylko kierowców samochodów, ale też pieszych oraz rowerzystów.

Źródło: www.gdańsk.naszemiasto.pl

Turyści podróżujący rowerami po Gdańsku na pewno nie mogą narzekać na sieć ścieżek rowerowych w stolicy woj. pomorskiego. Co innego mieszkańcy niektórych, zwłaszcza południowych dzielnic Gdańska, wciąż niepołączonych drogami rowerowymi z innymi rejonami miasta.

Absolutną furorę nie tylko wśród trójmiejskich kolarzy robi rowerostrada ciągnąca się nad brzegiem Zatoki Gdańskiej z Gdańska do Sopotu. Na dwóch kółkach można bez problemów dojechać z sopockiego mola aż do dworca Gdańsk Gł. Jechać tą trasą to sama przyjemność, zwłaszcza gdy będzie się już miało za sobą pierwszy etap wycieczki, czyli wyjazd z Sopotu i przejazd przez początek Gdańska (Jelitkowo). Na tym fragmencie ścieżka jest wąska, co w sezonie letnim nieraz stanowi poważny problem. Za to za Jelitkowem - bajka! Na prawie trzech kilometrach rowerzyści mogą się rozkoszować najlepszą drogą rowerową w Polsce - szeroką na blisko 4 m arterią, oddzieloną od deptaka dla pieszych. "Rowerostrada" kończy się w Brzeźnie, skąd do centrum Gdańska można dojechać ścieżką biegnącą wzdłuż al. Hallera i Zwycięstwa. Choć tu droga dla rowerów nie jest już aż tak szeroka, to i tak jej stan jest przynajmniej zadowalający (wzdłuż al. Zwycięstwa w tym roku ścieżka została gruntownie zmodernizowana).
Drugim bardzo ważnym ciągiem rowerowym jest ścieżka biegnąca wzdłuż głównej trójmiejskiej drogi, czyli al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzkiej. Przez cały Gdańsk, aż do granicy z Sopotem na Żabiance, biegnie nowoczesna, dobrze utrzymana ścieżka, prawie na całym odcinku oddzielona od chodnika pasem zieleni. Jedynym minusem jest to, że zbyt często ścieżka przechodzi z jednej na drugą stronę al. Grunwaldzkiej, co mocno spowalnia jazdę rowerzystów. No i cyklistów nieznających Trójmiasta po dojechaniu do Sopotu spotyka niemiła niespodzianka - ścieżka nagle się urywa. Rowerzyści muszą kilkaset metrów przejechać chodnikiem i potem znaleźć (po drugiej stronie skrzyżowania) ścieżkę biegnącą al. Armii Krajowej w kierunku Gdyni.
Miłośnikom mocniejszych wrażeń polecamy wycieczkę "szlakiem zwiniętych torów", czyli nasypem pozostałym po dawnej linii kolejowej Wrzeszcz - Kokoszki. Linia poprowadzona jest przez piękne tereny leśne.
Wiadukty, po których poprowadzone były tory, zostały wysadzone w 1945 r. Dlatego jest to wycieczka dla zaawansowanych rowerzystów - w kilku miejscach, m.in. przy ul. Polanki czy Słowackiego, rower trzeba znieść, przeprowadzić przez jezdnię i z powrotem wnieść na nasyp. Ale ta trasa, którą za kilka lat mają kursować pociągi Kolei Metropolitalnej, warta jest wyrzeczeń.
Oferta dróg rowerowych w Gdańsku na pewno jest zadowalająca, choć nie można powiedzieć, że kompletna.

Paweł Rydzyński - POLSKA Dziennik Bałtycki

ŹRÓDŁO: www.pomorze.naszemiasto.pl